수레인력으로 밀고 당기는 운반 차량입니다.수레는 외바퀴, 두 바퀴, 세 바퀴와 네 바퀴의 구분이 있다.전통적인 수레의 차체 재질은 일반적으로 목질이고, 현대적으로 생산된 수레의 차체 재질은 일반적으로 스테인리스강이다.
수레는 인력으로 밀고 당기는 운반차량이다.수레는 외바퀴, 두 바퀴, 세 바퀴와 네 바퀴의 구분이 있다.외륜차는 좁은 널빤지, 가교, 오솔길을 달릴 수 있고, 제자리에서 방향을 바꿀 수 있어 화물을 쏟아 부을 수 있어 매우 편리하다.흔히 쓰이는 이륜차에는 성품을 운반하는 손밀이 운반차와 선반차, 흩어진 재료를 운반하는 덤프트럭 등이 있다.삼륜 수레 중에는 하나, 사륜 수레 중에는 납 수축을 감아 회전할 수 있는 회전 발바퀴가 두 개 있다.이 회전 발바퀴는 운행 중 차량의 운동 방향이 바뀌면서 운행 저항이 적은 방향으로 자동으로 조정된다.
서로 다른 용도의 수레는 서로 다른 차체 구조를 가지고 있다.통용 4륜 수레는 대부분 화물 적재 플랫폼이 하나 있다.수레는 구조가 다양하고, 어떤 차체는 상자형으로 만들어져 무게가 가볍고 하역에 편리한 물품을 운반하기에 적합하다;어떤 차체는 받침대를 내밀어 막대, 축과 관 등 부품을 쉽게 안치할 수 있다;어떤 차체 형상 *은 화물과 일치하는데, 예를 들면 가스병차;어떤 것은 매우 작고 접을 수 있어 휴대하기 편리하다;어떤 것은 통에 액체를 담고, 종이말이 등 통모양의 화물을 하역하는 데 편리하기 위해서, 차체에 두 개의 편강이 낮은 사면을 형성하여 통모양의 물건이 위로 굴러 내려가는 데 유리하다. 예를 들면 통모양의 화물 하역차와 같다.현대 수레에는 모두 롤러 베어링이 장착되어 있고, 바퀴는 솔리드 타이어나 에어 타이어를 사용한다.