LP-4T-02-B-STRZT형 시추기 무한궤도 섀시 (유압 지지대) 및 인자형 전유압 이착륙 시추탑 총체

협상 가능업데이트08/16

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개요

1. 적용 범위: 이 무한궤도 섀시는 적재 중량이 4T에 달하며, 각종 소형 드릴을 적재할 수 있다, 예를 들면:XY-1-1、XY-1、XY-1A、XY-1A(YJ)、XY-1A-4、XY-1A-5、XY-1B、XY-200、XY-200（YJ）、XY-200-1、XY-200-2、XY-200A、XY-200A（YJ）、XY-200A-1、XY-200A-2、XY-200B、GXY-1、GXY-1A、GXY-1B、GXY-1C、GXY-2K、GXY-2Q、GXY-200B、GYQ-200、GYQ-200A、GXY-2C、GK180、KD100-4、KD150등, 또한 BW160, BW160A, BW200 또는 BW200A형 진흙펌프를 동시에 적재할 수 있으며, 유압 자동 이착륙 시추탑, 보행 편의 등의 특징을 가지고 있으며, 도로, 철도, 수력발전, 교량, 댐 기지 등의 공사 지질 탐사, 지질 암심 시추, 물리 탐사, 소형 관개 구멍, 폭파 구멍, 우물 구멍과 에어컨 구멍의 시추에 광범위하게 적용된다.해변, 갯벌, 모래밭, 논 등 열악한 환경에서 정탐작업을 할 수 있으며 빙판길은 여전히 걸을 수 있다.자동화 정도가 높고 간편하며 실용적이어서 중소형 공사 측량, 인공 관개 등 시공에 특히 적합하다.2. 구조 형식 1. 시추기 설비는 무한궤도 섀시, 디젤 기관, 시추기 및 디젤 기관, 인자형 전체 유압 이착륙 시추탑 (인자형 시추탑, 유압 실린더를 지지로 하고, 조종 밸브는 시추탑의 이착륙, 승강을 제어하며, 조작은 시간과 힘을 절약하고, 안......

제품 정보

1. 적용 범위:이 무한궤도 섀시의 적재 중량은4T,XY-1-1, XY-1, XY-1A, XY-1A(YJ), XY-1A-4, XY-1A-5, XY-1B, XY- 등 다양한 소형 드릴을 장착할 수 있습니다.200、XY-200（YJ）、XY-200-1、XY-200-2、XY-200A、XY-200A（YJ）、XY-200A-1、XY-200A-2、XY-200B、GXY-1、GXY-1A、GXY-1B、GXY-1C、GXY-2K、GXY-2Q、GXY-200B、GYQ-200、GYQ-200A、GXY-2C、GK180, KD100-4, KD150 등을 동시에 탑재할 수 있으며 유압을 갖춘 BW160, BW160A, BW200 또는 BW200A형 머드펌프를 탑재할 수 있다자동굴착탑, 걷기 편리함 등 특징,도로, 철도, 수력발전, 교량, 제방 기지 등에 광범위하게 적용되는 공사 지질 탐사, 지질 암심 시추, 물리 탐사, 소형 관개 구멍, 폭파 구멍、우물 구멍과 에어컨 구멍의 시추.해변, 갯벌, 모래밭, 논 등 열악한 환경에서 정탐작업을 할 수 있으며 빙판길은 여전히 걸을 수 있다.

자동화 정도가 높고 간편하며 실용적이어서 중소형 공사 측량, 인공 관개 등 시공에 특히 적합하다.

2. 구조형식

1, 시추기 설비는 무한궤도 섀시, 디젤 엔진, 시추기 및 디젤 엔진,인자형 전액압 이착륙 시추탑(채택인자형시추탑, 유압 실린더를 지지로 하고, 조종밸브가 시추탑의 이착륙을 제어한다、승강, 시간과 노력을 절약하고 안전하고 신뢰할 수 있는 운영 환경)、진흙 펌프 구성。

2, 섀시는 고무무한궤도를 채용하여 중량이 비교적 가볍고 사용수명이 길며 차량보행기구의 소음을 낮출수 있고 차체의 진동을 줄일수 있으며 기름소모를 대폭 낮출수 있으며 도시도로를 걸을 때 로면을 다치지 않게 할수 있다.

3, 섀시는 4개의 유압 지지대를 가지고 있어 빠르고 편리하게 조정할 수 있으며, 작업 평면을 평평하게 조정하는 데 사용할 수 있으며, 하나의 랙에 함께 조립할 수 있다.

이 총체에는 연합 수확기 고무 무한궤도 보행 기구와 보행 조종 시스템, 부대 디젤 기관, 드릴플랫폼、4조의 유압 지지 다리 시스템, 작업 플랫폼, 도구 상자(좌석)및인자형 전액압 승강랜딩 드릴 시스템 (조종 밸브, 오일 펌프, 오일 실린더, 지지대, 천차 및승강시추탑을 조합하여 구성하다.이 제품군은 평온하고 회전이 유연하며 몇 가지 고가형 섀시를 사용합니다.야외통과성능이 좋습니다.

셋,주요 특징

1、이 총체에는 고무무한궤도보행기구가 장착되여 전반 기계의 이전이 편리하며 고무무한궤도가 지면에 파괴되지 않았기에 이 시추기가 도시에서 시공하는데 편리를 가져다주었으며 동시에 야외와 진흙밭 등 복잡한 장소에도 적용되였다.

2기어, 박스 및 샤프트의 적재 능력을 향상시키는 설계를 사용하여 변속기가 출력할 수 있는 최대 출력이 기존 제품의 거의 두 배를 초과하도록 합니다.

3, 회전 제동 구조에서 단방향 회전 제동으로 기존의 쌍반축 기어 전동을 대체하여 회전 부위의 손실 정도를 크게 낮춘다.

4, 작업 환경이 열악하여 제동 부위의 기름이 새어 효력을 잃기 쉬운 마찰 발굽식 제동을 습식 마찰편 제동으로 대체하여 제동을 더욱 신뢰할 수 있도록 한다.

5, 시작, 낙하탑은 유압 조종으로 편리하고 믿을 만하다.

6, 손잡이가 집중되어 있어 조작이 편리하다.

4. 기술규격

1.이론 속도 전진 기어 (Km/h）：0.9、2.0、2.7、3.2、8.3、13

2.후진 (Km/h）：0.9、2.1

3.정격 하중 품질 (T）：4.0

4.정격 경사 (°）：오르막35, 내리막길 35