1. 냉동설비의 침수의 위해

1. 얼음막힘 현상 수분이 냉방 시스템에 들어가 냉매와 혼합될 때 팽창밸브나 모세관 등 절류장치를 통과할 때 온도가 낮아져 수분이 얼음이 되어 얼음이 막힐 수 있다.이 경우 냉매의 흐름이 방해되어 액체 공급이 불량해지고 전체 시스템의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.

2. 윤활유 유화 수분은 윤활유와 접촉하면 윤활유의 유화를 초래할 수 있다. 이는 윤활유의 윤활 성능을 크게 떨어뜨리고 압축기와 기타 운동 부품의 작업 효율과 수명에 영향을 줄 수 있다.

3.부식 작용 수분은 냉각 시스템에서 냉각제와 화학 반응을 일으킬 수 있다염산, 불화수소 등 부식성 물질을 생성할 수 있다. 이런 물질은 금속 부품 특히 밸브, 베어링, 베어링 등 관건적인 부위에 심각한 부식을 초래하고 설비의 사용 수명을 단축하며 유지 보수 원가를 증가시킨다.

4.전기 절연에 미치는 영향 수분의 존재는 또한 냉각제의 전기 절연 성능을 저하시킬 수 있습니다.전체 폐쇄형 압축기의 경우 전기 기계의 소각 위험을 증가시킬 수 있기 때문에 치명적일 수 있습니다.

5.시스템 안정성 문제 수분이 너무 많으면 시스템 내부의 압력 이상을 초래할 수도 있다. 예를 들어 고압 측의 압력이 높아지면 압축기의 작업 부하를 증가시킬 뿐만 아니라 고압 보호 장치의 동작을 촉발하여 기기의 정지를 초래할 수도 있다.

2. 냉동시스템 입수처리방법 참고

응축기의 누출 부위는 불소를 소량 넣은 후 질소로 10Kg를 눌러 멈추고, 비눗물을 줍고 깨끗한 물로 누출 가능한 곳을 검사한다.증발기의 누출 부위라면 냉동수에 기름 자국이 있는지 살펴보고 있으면 새고 없으면 새지 않는다.만약 첨가한 랭매에 물이 함유되여있다면 병속의 랭매제를 적당량 방출하여 청결하고 건조한 유리용기에 넣고 랭매제가 증발된후 용기에 물이 존재하는가를 관찰해야 한다. 만약 있다면 이 병의 랭매에는 함수량이 아주 높은바 래원을 조사처리해야 한다.

만약에 시스템에 물이 많이 들어가면 처리 방법은 다음과 같다. 1. 냉각 시스템 부품을 분해한다: 응축기, 증발기, 압축기(기름 여과기를 분리한다), 고압 건조 여과기, 팽창 밸브, 전자기 밸브, 마감 밸브, 저장 탱크, 연결 파이프 등 에너지 해체(큰 부품은 반드시 자리를 옮길 필요가 없다), 다음 작업을 진행하기 편리하다.

2. 세그먼트별 오염: 질소를 가압한 후 순간적으로 방출하는 방법으로 부품 중의 수분을 가능한 한 전부 불어낸다.만약 냉매 시스템의 파이프라인이 복잡하다면, 구체적인 상황에 따라 일부 부위에서 용접총으로 파이프라인을 태운 후 세그먼트를 나누어 수분을 불어낼 수 있다

3. 냉동 시스템 복원: 전체 설비를 복원한 후, 냉동 시스템의 모든 통로 (팽창 밸브의 밸브, 고압 건조 필터, 전자기 밸브의 밸브는 잠시 설치하지 않고, 압축기 내의 오일 필터와 냉동 오일은 잠시 넣지 않음) 를 열고, 비교적 긴 시간으로 진공 (가장 좋은 부품은 가열할 수 있고, 압축기는 기름 가열기를 연결할 수 있으며, 그 목적은 시스템에 남아 있는 수분의 증발을 빠르게 돕는 것이다.)

4. 전원을 켜고 운행: 시스템에서 수분이 기본적으로 배제되었음을 확인한 후 냉동 시스템을 복원하고, 청결한 오일 필터를 장착하고, 고압 건조 필터를 넣고, 냉동 오일을 첨가하며, 승무원의 정상적인 조립 순서에 따라 진행한다.

시스템에 많이 들어가지 않는 처리 처리 방법 참고: 만약 냉방 시스템에 물이 많이 들어가지 않는다면 냉방 각 부품을 분해할 필요가 없다. 필터를 바꾸면 된다.

1. 필터 교체: 우선 승무원 시스템 고압 건조 필터를 교체하고, 건조 필터 통이라면 깨끗하고 깨끗한 탈지 거즈로 주머니를 만든 후"성 산화 알루미늄 입자"와 첨가량 변색 실리콘 (함수량 관찰이 용이함) 을 개조하고, 압축기에 원래 함유된 수분의 냉동유를 교체할 수 있다.

2. 필터를 다시 교체한다: 전원을 켜고 일정 기간 운행한 후, 다시 건조 필터를 교체하고, 변색 실리콘을 관측하는 데 주의하여 시스템의 수분 함유량의 정도를 판단하고, 이 조작 순서에 따라 반복적으로 운행한다.

3. 가동 운행: 시스템 중 수분 기본 배제 확인, 깨끗한 오일 필터 교체, 고압 건조 필터, 냉동 오일 등을 확인하고, 승무원 정상 조립 순서에 따라 진행한다.

3. 냉동창고 시스템 침수 사례

냉동창고의 저온시스템은 대부분 열회수를 설치하였는데 겨울에는 응축압력이 너무 낮은것을 방지하기 위해 열회수의 흡기, 출액, 입수, 회수를 페쇄하였다. 3월에 물밸브와 에어밸브를 열어본지 얼마 안되여 승무원의 액체저장탱크의 시경에 물방울과 안개가 있는것을 발견하고 이 열교환기에 루출이 발생하였음을 깨닫고 즉시 모든 밸브를 페쇄하였다.

문제 원인: 현장 분석 및 현장의 교환기 해체 검사를 거쳤는데, 그 원인은 열교환기 안의 물을 깨끗하게 넣지 않았기 때문이다 (내부 더러움과 관련이 있을 수 있다).열교환기 아랫부분의 물을 제대로 넣지 못했다.교환기 하반부에서 방출되지 않은 물이 겨울에 얼면서 교환기 내부의 동관을 상쇄시켜 열교환기 사용 시 수분이 냉방 시스템에 들어간다.

긴급해결조치: 먼저 모든 설비압축기의 흡배기밸브 및 유로밸브부품을 페쇄하고 액체공급시스템 려과기심 및 회기시스템 려과기심을 꺼내 거즈로 려과기크기의 주머니를 만들어 흡수규소고무를 려과기통에 넣는다.

가동운행: 압축기 한대를 가동하고 랭장고시스템을 열어 랭매제를 순환운행할수 있도록 한다. 만약 팽창밸브의 얼음이 막히고 온수 또는 열드라이어로 불수 있는것을 발견하면또한 2-4시간마다 실리콘을 반복적으로 교체하여 시스템의 수분을 빨아들이고 전체적으로 정상적으로 운행한후 랭동유, 기름려과기 및 급액회기여과심을 교체하며 필요하다면 두번 교체한다.